【TWISA 友會資訊】

• 2022/12/16【活動資訊】 2022台灣雲端物聯網論壇 : 「迎接6G的第一道光」

2022台灣雲端物聯網論壇，今年以「迎接6G的第一道光」為題，因應B5G/6G時代龐大資料量傳輸及處理，觸發光通訊產業成長新動能。台灣雲協積極參與IOWN(Innovative Optical and Wireless Network)聯盟並關注全光網路(All-Photonics Network, APN)、元宇宙、低軌衛星、B5G/6G等議題，超前佈署6G新產業生態鏈。

活動報導網站：https://reurl.cc/06MD76

• 2022/02/17【活動資訊】2022新春分享會:虎年資安商機大揭密

台灣雲協物聯網資安SIG年後新春第一炮，於2月17日下午2點辦理「2022新春分享會：虎年資安商機大揭密」線上分享會，邀請工研院產科國際所古涵詩分析師分享「台灣資安產業現況與契機」。

工研院產科國際所研究指出，2021年臺灣資安產業雖因疫情影響成長略為趨緩，但年成長率仍來到9.3%，產業規模來到603.5億，預期2022年資安產業產值將可超過660億元。近年來資安事件頻傳，攻擊模式、影響層面越發廣泛，而資安事件的發生不只是影響受駭企業本身，也影響了整體產業供應鏈的運作，更是影響客戶與消費者的信心。國內資安產業蓬勃發展，如何讓客戶安心，將是虎年的「資安更安心商機」。

誠摯邀請會員廠商一起了解如何讓產業更安心的資安需求，掌握資安新商機！

活動報名網站：https://reurl.cc/12O20X

• 2023/01/10【智慧路側資通訊標準 – 2022 TCROS第二次標準討論會議】

交通部自109年起推動「淡海新市鎮智慧交通場域試驗研究計畫」，擘劃我國5G智慧城市新紀元，委託台灣車聯網產業協會與華電聯網合作訂定「臺灣協同智慧運輸車聯網路側設施資通訊開放標準(Traffic Controller to Roadside Open Standard)，以下簡稱TCROS」，包含號誌控制器相關的號誌時相與秒數 (Signal Phase and Timing, SPaT) 及地圖資訊 (Map Data, MAP) 部分，經交通部、設備廠商、相關業者多方踴躍建議產出TCROS以及相關驗證測試規範1.0版，並於2021年11月公告。

　 經過多次「車聯網優先號誌系統小組」與「道路訊息暨弱勢用路人防護系統小組」工作會議討論內容，本次標準會議將進行2023標準草案內容進行最終說明， 　邀請本產業領域專家、產業先進及主管機關共聚一堂。

指導單位：交通部科技顧問室

主辦單位：台灣車聯網產業協會、華電聯網股份有限公司

活動報名網站：reurl.cc/LXKbN3

• 2022/02/24 我國自駕巴士(公車)捷運化系統發展之分析研究調查問卷
  有鑑於全球自駕車產業如雨後春筍般蓬勃發展，且各國為紓解其主要城市大眾交通運輸成長需求．並兼顧巨額財政投資的壓力，無不積極構思如何將新型自駕巴士(公車)投入大眾運輸領域，以達成低成本、高效益、且可帶出產業的願景。
  當前，我國政府所推動之智慧電動巴士發展政策，與我國自駕車相關技術 (包含電動、自動及聯網等領域)的創新應用，有著密不可分的連結。本會 (TTIA) 於去年 (110年) 受政府委託，進行相關之自駕巴士 (公車) 發展策略的概念性探討與評估，並分別針對電動車 (Electrified Vehicle, EV)、自動車 (Automoted Vehicle, AV)、聯網車 (Connected Vehicle, CV)、及自駕車相關法令檢視等四個核心課題，召開工作坊，蒐集我國產、官、學、研各界對於自動駕駛相關體系的專業意見，並綜整出一個如何完善我國自駕巴士 (公車) 發展方向的初步建議。
  前期研究建議發展之自駕巴士 (公車)，取名為「智慧快捷電巴」。為免混淆，本 (第二) 期研究計畫，重新回歸「自駕巴士(公車)」之原始名稱。另考量自動駕駛技術發展的成熟度與安全性，本 (第二) 期研究所稱之「自駕巴士 (公車)」，係指單車型的智慧電巴，其中最重要的考量因素包含安全、舒適、效率、便捷、經濟。車隊部分則採「V2I聯網自動跟車系統」，與路上行人、路側設備互相通訊，以交換必要之及時道路資訊，車輛則透過Platooning技術連結，以形成中、高乘載，且具有彈性之車隊管理功能。
  我國係全球主要的資通科技 (ICT) 製造重鎮，結合過往近30年於智慧交通運輸領域的傑出成就，以及先進駕駛輔助系統設備製造的創新能力，台灣具有極佳機會，爭取全球自駕車產業鏈一席之地，進而推展捷運化之自駕巴士 (公車) 創新應用。
  本次調查問卷之目的，乃為瞭解各界針對我國發展「自駕巴士 (公車) 捷運化」系統發展之見解。希望透過自駕巴士 (公車) 捷運化之「系統規劃」、「旅運服務及安全」、「營運效率及管理」三大層面之影響因子，探討我國發展自駕巴士 (公車) 捷運化之實施策略，及未來政府相關單位推動之參考。敬此，懇請各界專家、學者、與業界相關廠商，惠填卓見後，擲回本會 (TTIA)，俾利彙整研析。

※線上填寫問卷：https://www.surveycake.com/s/Z8ZbK

• 2021/11/18 汽車貨櫃(物)貨運業車輛車載機與周邊產業標準1.1版公告

海關為建構符合物聯網架構之全流程、全時段監控機制，推動「物聯網全時監控建置計畫」，即時掌握貨櫃(物)動態，以偵測及防堵不法，確保貨物移動安全，避免走私影響國課及戕害國民健康。該計畫將建立國內自主技術能量，同時建構貨櫃保全供應鏈，並委由台灣車聯網產業協會召集國內設備供應商、汽車貨櫃(物)貨運業及相關業者，訂定車載機及車機封條產業標準以及相關驗證規範，使標準能更符合業界需求，並作為業界規範參考與政府制定相關法規之支援。
台灣車聯網產業協會受財政部關務署委託，透過台灣商品檢測驗證中心、財團法人資訊工業策進會協助，與業界共同成立了「智慧車載機系統小組」、「車機封條系統小組」、「監控平台系統小組」等，參酌各方意見訂定並於110年6月公告「汽車貨櫃(物)貨運業車輛車載機產業標準」、「汽車貨櫃(物)貨運業車輛車載機周邊產業標準-車機封條」1.0版本，期望能藉此整合現行各家業者所裝設的車載機及使用之封條規格，並針對相關傳輸格式訂定標準，以利物聯網全時監控平臺之建立，並做為日後相關法規上路後，運輸業者採購設備之參考依據。
經後續驗證會議討論內容，並應雛型機開發作業過程相關廠商意見，本會彙整修訂完成上述產業標準及驗證規範1.1版本，相關文件請下載參閱。

※推動單位：台灣車聯網產業協會(TTIA)
※訂定單位：台灣車聯網產業協會智慧車載機系統小組、車機封條工作小組、系統標準檢測小組
※支持單位：財政部關務署、財團法人台灣商品檢測驗證中心、財團法人資訊工業策進會
※發佈日期：2021年11月17日

【標準文本】

1. 汽車貨櫃(物)貨運業車輛車載機產業標準 (1.1版本) 【按此下載】

2. 汽車貨櫃(物)貨運業車輛車載機週邊產業標準-車機封條 (1.1版本) 【按此下載】

3. 汽車貨櫃（物）貨運業車輛車載機及車機封條產業標準驗證規範 (1.1版本) 【按此下載】

4. 標準修訂對照表 【按此下載】

• 2023/02/10 資安鑑識課程-系列Ⅰ初級課程：看見隆美爾 （Rommel） –『攻擊是最好的防禦』 with 資安新視野 (完成線上課程，將發給研習證書)
  報名期間：即日起至2023年2月6日（星期一）

課程時間：即日起至2023年2月10日（星期五）09:00~16:00
※地點：線上課程
※授課講座：東海大學 賴俊鳴 講座 / 社團法人台灣E化資安分析管理協會 專任講座

1. 資安法規、標準

2. 伺服器攻擊實務(Zenmap,Metasploit, Kali Linux工具包)

3. 使用者攻擊實務與範例(Veil,社交攻擊)

4. 區塊鏈共識與數位貨幣

5. 社群媒體-最便宜最是昂貴

6. 資安教育與CTF競賽

課程報名網站：【按此連結】

• 2022/02/25 資安鑑識課程-系列Ⅰ初級課程：資訊戰 & 資安攻防探究、操作與平臺
  報名期間：即日起至2022年2月21日（星期一）
  報名費用：
  →社團法人台灣E化資安分析管理協會會員每人700元整。
  →台灣資訊安全協會會員，每家會員五人以上，每人700元整。
  →一般學員每人900元整。

※課程講師為：行政院資通安全處 周智禾科長
※時間：2022年2月25日(五) 09:00~16:00
※地點：線上課程
※授課講座：行政院資通安全處 周智禾 講座 / 社團法人台灣E化資安分析管理協會 專任講座

【課程簡介】

1. 網站被駭了會怎樣 - 國內外資安事件案例說明

2. 為啥會被駭客入侵 - 2022最新的網站攻擊手法介紹

3. 制敵機先, 我可以學會攻擊嗎 - 網站攻擊手法實作及練習

課程報名網站：【按此連結】